Parti del motore in lega di alluminio fuso

La scelta di parti del motore in alluminio pressofuso ha molti vantaggi. Queste parti sono leggere, resistenti al calore e hanno un'elevata resistenza alla corrosione. Possono essere trasformati in un'ampia varietà di prodotti. Gli stampi corretti sono necessari per ottenere la forma desiderata di una fusione di alluminio. L'alluminio pressofuso è utilizzato in molti dispositivi medici e parti. È forte e resistente alla corrosione e può essere utilizzato per produrre strumenti chirurgici e pompe.

Le leghe di alluminio hanno proprietà fisiche diverse rispetto alla ghisa, come un maggiore coefficiente di dilatazione termica. Queste proprietà modificano le dimensioni di alcuni componenti, come il gioco tra pistone e cilindro e il gioco tra cuscinetti e alesaggio. Queste modifiche sono generalmente abbastanza piccole da non influire sulle prestazioni. Tuttavia, il surriscaldamento di un motore può causare lo sfregamento del pistone e il grippaggio dello stelo della valvola.

Le parti del motore in alluminio pressofuso possono essere utilizzate in parti critiche per la sicurezza. Ad esempio, le articolazioni dello sterzo sono realizzate in fusione di alluminio e supportano il cuscinetto della ruota. Queste parti leggere migliorano la stabilità del veicolo e aiutano a ridurre il peso complessivo dell'auto. Il design leggero offre una guida più confortevole.

Un altro vantaggio delle parti del motore in alluminio è la loro elevata resistenza e peso ridotto. Sono spesso un terzo più leggere dell'acciaio, il che può ridurre i costi del carburante. Inoltre, sono meno inclini alla fatica termica. La resistenza delle parti in alluminio pressofuso è inoltre rafforzata da vari processi di trattamento superficiale, come l'anodizzazione, la verniciatura a polvere e la verniciatura. Facendo un uso frequente di parti in alluminio pressofuso, aumenti la stabilità e la sicurezza della tua auto durante la guida.

Le parti del motore in lega di alluminio pressofuso sono disponibili in varie leghe. Le leghe tipiche A356 hanno una percentuale maggiore di alluminio, mentre le leghe A357 hanno una percentuale inferiore di alluminio e silicio. Le leghe A356 sono spesso utilizzate per applicazioni ad alte prestazioni. Contengono meno ferro, zinco e rame e sono più resistenti alla corrosione.

A seconda dell'uso, i getti in lega di alluminio possono essere invecchiati o non invecchiati, in base alla durezza desiderata. Questo processo richiede una serie di processi, inclusi i trattamenti di dissoluzione e precipitazione. Questi metodi variano nel tempo e nella temperatura a seconda della lega e della geometria della colata. Tuttavia, entrambi i metodi richiedono un'attenta considerazione.

Per applicazioni con motori ad alte prestazioni, le leghe di alluminio sono spesso utilizzate come blocchi motore e testate. Questi sono leggeri e hanno una migliore resistenza termica e alla trazione rispetto alla ghisa. La resistenza dei blocchi motore in alluminio forgiato è compresa tra 60.000 e 70.000 psi, che è superiore alla resistenza dell'alluminio fuso.

coperchio del motore

Peso approssimativo: 0,65 kg

Dimensioni approssimative: 190x120x55

Applicazione: motore per apparecchiature fotografiche 3